Ремонт Nissan Sunny Производитель автомобиля Nissan Sunny явно проявил жадность по отношению к машине, предоставив четыре двигателя и поставив их перед выбором только бензиновой версии, встречающейся в списке четырёх моторов трижды. Дизельный силовой агрегат остался тем временем в "одиночестве". Объёмом в 2 литра и с 16-ю клапанами "на борту", дизельный двигатель устанавливался только на GTI-версиях автомобиля Nissan Sunny. Из наиболее распространённых версий этого автомобиля можно выделить бензиновую (с объёмом 1,4 литра) и дизельную (объёмом 2 литра). Оба этих вида способны "отбегать" 250 тысяч километров до первого серьёзного ремонта. Но они требуют постоянный контроль зазоров между тепловыми клапанами. Первая весточка к тому, что необходим ремонт Nissan Sunny, связанный с заменой регулирующих шайб, контролирующих тепловые клапаны, является их лёгкое "постукивание". Замена ремня газораспределяющего механизма является обязательной процедурой у двухлитровых двигателей, как у бензинового (спустя 60 тысяч километров пробега), так и у дизельного (спустя 80 тысяч километров пробега). У силовых агрегатов с объёмом двигателя в 1,4 и 1,6 литра ГРМ осуществляет свою работу с помощью цепи, которая в большинстве случаев выдерживает полный срок работы двигателя до его замены. Особых проблем с версиями Nissan Sunny, которые имеют бензиновый двигатель, не возникало. Также к особенностям этого автомобиля следует отнести низкую потребляемость топлива. Например, бензиновая версия двигателя объёмом в 1,4 литра в городской местности "использует" 7,5 литров бензина на 100 километров. Согласно накопленному опыту, дизельные агрегаты часто перегреваются, тем самым к 120 тысяче километров пробега в системе охлаждения головок цилиндра начинают появляться трещины. Следует отметить, что даже бывшая в употреблении цилиндровая головка стоит достаточно много (около $300). Помимо этого, из-за большого количества вибраций опора двигателя не выдерживает и ломается раньше своего срока. А для замены опоры потребуется приподнять двигатель, что повлечет за собой немалые затраты. Именно поэтому мы рекомендуем выбирать бензиновые двигатели. Большая часть автомобилей Nissan Sunny оснащается пятиступенчатой механической коробкой передач. По словам техников, механическая КПП крайне надёжна и при условии систематического технического обслуживания не будет "капризничать". Для её нормальной деятельности следует проводить замену масла раз на 40 тысяч километров пройденного пути. В противном случае вас ожидает срочный ремонт Nissan Sunny. На автомобиле этой марки может быть установлено либо обычное рулевое управление, либо управление с гидроусилителем. Если во время движений руля вправо и влево вы услышите стук металла, значит, в крестовине механизма руля таится неисправность. Неплохо было бы сделать пробный заезд. В случае наличия стука при пересечении неровных участков дороги необходим срочный ремонт Nissan Sunny, а именно замена втулки рулевой рейки. Nissan Sunny оборудованa передними дисковыми и задними барабанными тормозными механизмами, и только Nissan Sunny GTI имеет весь спектр дисковых тормозов, а также систему ABS. C тормозами особых проблем не наблюдается, но следует обращать повышенное внимание на замену передних тормозных колодок. Многие специалисты советуют при их замене смазать направляющие основного механизма. Можно констатировать, что отечественные эксплуатационные условия сильно ускоряют износ автомобиля Nissan Sunny. Но наши советы помогут вам отсрочить дату проведения капитального ремонта, тем самым свести поломки к минимуму. |
